我喜欢两首己经传唱了70多年的经典歌曲，一首是《歌唱二郎山》，一首是《英雄们战胜了大渡河》。这不仅因为其两首歌以激昂的旋律，豪迈的气概，精炼的歌词，感人的故事，感染了无数人，鼓舞了几代人，更是因为这两首歌与我所在的老部队产生的历史渊源。新中国成立已经70多年了，我的老部队建团也是70多年了，而这两首歌的歌声也己经飘过了70多年。广受喜爱且传之久远的歌曲，必是经典。今天，我要告诉大家的是我的老部队与这两首歌的故事。

　　我的老部队具有着光荣的传统和艰苦卓绝的奋斗历史。每当部队官兵走进团史馆，都会看到"二郎山筑路英雄"和“大渡河漕渡英雄”两面锦旗，还有一些当年筑路和漕渡的现场图片，但文字记述部分都很简单。所以大家知道这一史实，对具体故事不甚了解。近年来，曾在这个部队任过团长的光善福同志，利用退休后的闲遐时间，挖掘团队历史，多方查找资料，用多种形式寻访健在的建团初期老同志，并且还欣喜地寻找到了两位。一位是时任团供应处长现年97岁的王务益，一位时任卫生队长现年88岁的刘志明，并找到50年代初期老团长高万祺的子女，找到了高万祺老团长留下的回忆文章。这珍贵的历史资料和活着的口述团史，进一步丰富了团史内容，使大家对建团初期团队历史脉络更加清晰，对团队前辈更加敬仰，对这两首红色经典歌曲，听起来更加入脑入心。正是因为这个历史的渊源，老团队长期以来，一直把《歌唱二郎山》歌曲作为团歌，把二郎山精神作为团宝，传承至今，生生不息。

　　二郎山筑路、大渡河漕渡，这两件大事与两首经典歌曲联系在一起，统一于我团初期艰苦奋斗的历史之中。据团史记载，当时西南军区文工团的洛水、魏风、时乐濛等词曲作者及文工团员，曾深入筑路及漕渡现场，采风和慰问演出，时乐濛等文艺工作者，还深入到我团四连体验生活。可以肯定地说，这些优秀的文艺作品，来源于当年18军以及我们团等许多工程兵部队的工作生活实践，是筑路大军艰苦奋战，创造奇迹的真实写照。《歌唱二郎山》歌曲，是一首歌唱修筑入藏公路解放军官兵的战歌。 1950年，中国人民解放军按照毛主席和朱总司令的命令，开始向西藏进军，而进军首先要筑路，我们这个工兵部队专肯硬骨头，修筑川藏线上雅安至甘孜170公里的道路，

　　这些大事的简要情况是：1950年5月13日，为支援西进大军解放西藏，我团担负了川藏公路雅安到甘孜段的170公里的修复任务，工程分为6个区段，有西路口至二郎山路段、泸定西岸至巴巴房路段、瓦泽西至拔桑19号桥、拔桑至垭口、郭卡至凯来、道孚鲜水河忠烈桥等路段。这些路段，山的海拔高，路况险，官兵们克服了山高林密，高山缺氧，物资不足等困难，仅用128天的时间，就用青春和生命铺就出了胜利的道路。而《歌唱二郎山》这首创作于1951年的歌曲，“二呀么二郎山，高呀么高万丈……”，真实的唱出了人们对二郎山的敬畏，也唱出了当地人民对跨过天堑通往山外世界的渴望，更唱出了中国人民解放军不怕苦，不怕累，不怕流血牺牲的革命英雄主义精神。成千上万的解放军投身于川藏公路的修筑之中，我们团只是其中的一部分。据资料记载，筑路大军兵力包括18军及其他工程兵部队，前后共用了4年时间，修通了长达2000多公里的川藏公路，同时也付出了4963名筑路勇士牺牲的代价，千千万万的车与人在这条路上通过，成百上千吨的货物从这条路上源源不断地运进藏区。而我们团的前辈们，作为筑路大军的一部分，完成光荣而艰巨的筑路任务，必将连同传唱的《歌唱二郎山》歌曲而永载史册!

　　说起《英雄们战胜了大渡河》这首上世纪50年代轰动一时的经典大合唱，就要从我的老团队执行大渡河漕渡18军进藏的艰巨任务说起。是先有在大渡河上漕渡，后有这首经典歌曲，歌曲反映的内容，正是我团老前辈的实践创举。据建团初期团长高万祺回忆，当年在完成二郎山筑路任务的紧张施工中，上级命令团队渡送十八军过大渡河，保障十八军按时发起昌都战役，进而向拉萨进军。官兵们迎风寒、战恶浪，排除道道艰险，付出了流血牺牲，终于战胜了天险大渡河，体现了大无畏的战斗精神。

　　那还是在上世纪1950年6月初，团队撤出二郎山后，便由泸定桥通过大渡河，驻到了康定。负责修筑大渡河西岸经康定至折多山的一段公路。刚开工两天，团里便接到上级保障大渡河渡口运输的命令。团决定将3连调回泸定，执行这项艰巨任务。团参谋长马成山深入到连队，向大家传达任务。他布置任务说："公路修到了前面，但由于这条大河的阻隔，支援大军进藏的物资还是送不上去，这就影响毛主席和朱总司令进军西藏命令的执行。因此，团里决定3连担任漕渡任务，把这条断了的路接上。你们的任务是两个：一是要在短期内尽快渡过一个马车团;二是接着要渡过一个汽车团。当前，其它物资主要由民工从铁索桥上往河对岸扛，将来这里还有渡送物资的任务"。接着马参谋长在现场与3连的同志们对情况进行了分析。这里的渡口，河宽约150余米，河水流速最大时，达到每秒7米左右,对岸礁石多，只有一处不足20米的地段能靠船而且回水多，回流急。3连现有的渡河器材少而陈旧，团里给的10只橡皮舟还是日本投降时接收的，后来在黄河上又用了几年现在已旧得不像样子，到处漏气。凭借这些破烂老旧装备，大家不畏难，不退缩，群策群力，集思广益。克服重重困难，出色完成了任务。今天的我们，应该记住马成山参谋长，记住叶子青连长，记住章思武副连长，记住由1排长姚生田等8人组成的渡河研究小组，记住部队驻地的老船工，记住7班长黄贵生。是他们以及没有留下姓名的许多无名英雄们，舍生忘死，连续突击奋战，才完成了任务。

　　从6月4日开始，3连每天漕渡14小时，经过一周奋战，渡送了粮食26万多斤，马车192辆，以及一些其他物资。这些任务的完成，都是指战员冒着生命危险，历尽千辛万苦的结果。有一次，5班渡送马车时，由于横扣在舟上的大车失去平衡，舟被浪掀翻，落水的10名战士在激流中英勇拼搏，有的爬上了朝天的舟底。岸上马参谋长，大车团的领导，兵站和泸定县委、县政府的领导都千方百计组织营救，章思武副连长带着试验小组，乘一只空舟顺流追下去抢救，但战士杨明轩等两位同志还是献出了年轻的生命。

　　就在渡送马车团的任务接近尾声之时，3连又开始研究如何渡送汽车团的的汽车。18军张国华军长(开国中将)，专程由康定来到3连指导，并给3连做了报告。他告诉3连的同志们，当年红军在飞夺泸定桥时，后边有追兵，对岸有敌人守军猛烈射击。红军战士们冒着敌人从对面射来的火力，英勇地从铁索上爬过去，战胜了敌人，保证了红军主力过河。张军长加重语气问道，"难道说今天在我们英勇的人民解放军战士面前，就不能把汽车渡过大渡河吗?"。3连的勇士们响亮地答到："能!坚决完成任务"。张军长还告诉3连的同志，"前面部队有的已经断粮了，就等着你们战胜大渡河，把粮食和弹药送上去，才能向西藏挺进!你们3连能不能完成任务是关系着解放军能不能坚决执行毛主席、朱总司令命令的大事啊!"。听了张国华军长的动员，3连官兵发出了战斗誓言：“干前人没干、不敢干的事!为了解放全中国，敢于冒最大的风险，不怕任何困难，保质保量完成好任务”。

　　为了完成漕渡任务，上级还给3连送来两只美制大型橡皮舟。大家苦干加巧干，把汽车化整为零，先拆卸装上门桥，渡送到对岸后再组装起来，这样，就打破了汽车过不了大渡河的神话。汽车团领导和司机们都非常高兴，他们积极和3连配合，主动拆车待渡，渡过大渡河后，马上拼接组装。3连从第3周开始，顺利地将汽车团的汽车如数漕渡过了大渡河。

　　3连战胜大渡河后，西南军区授予3连一面“大渡河英雄连”的锦旗,中央交通部授予3连一面“开路先锋”的锦旗。

　　西南军区战斗文工团的同志，根据3连的英雄事迹，以写实和浪漫主义手法，创作了《英雄们战胜了大渡河》的歌曲，当年参加全军文艺汇演比赛，这首歌曲，轰动全场，获得了全军一等奖。直至今天，每当听到这首荡气回肠气势磅礴的英雄赞歌，仍使人们心潮澎湃，热血沸腾，尤其是歌曲产生之源，与歌曲联系紧密的老部队的传人，听到这首歌之后，更是感慨万千，心绪难平。之所以经典歌曲有生命力，正是其源于生活，精炼写实于生活。能在这支老部队锻炼成长过，脚踏实地工作过，也是人生之幸事啊!

　　时空变幻多经秋，岁月催人逐水流。老团队第一代的前辈们多数都离我们而去了，但他们创造的业绩早已载入史册，我们这些后来人由衷的向前辈致敬!曾经与我一起共过事的陈宜龙、朴龙万、光善福等三任团长，我和下一任政委尹玉春以及许多战友们，都早己退休，但军旅情怀始终萦绕心间，军旅生活时常入梦。

　　老部队从川西剿匪战场出发，从二郎山和大渡河走来，经过抗美援朝战火的洗礼，经过和平时期的不断建设，包括数次抗洪抢险、训练演习，又创造了无愧于这支英雄部队历史的新辉煌。团队曾经两次荣立集体二等功，获得国家和军队授予"全国抗洪抢险先进集体"的荣誉。经历了多次精简整编，在新时期的军改大潮之后，战友们继续阔步前行。老团队一代接一代不断奋斗，血脉传承，永葆本色到今天，应该使老前辈感到欣慰，使如今仍在这个行列的战友们引为自豪。2021年八一前夕，曾经的6任团长、连续4任政委以及许多战友们，有机会又在老部队驻地相会，忆往昔，话今朝，真是机缘所致，友谊长存。

　　新中国发展前进了70多年，歌声也飘过了70多年，老团队成长发展也70多年了。愿《歌唱二郎山》《英雄们战胜了大渡河》的歌声伴随中华民族的伟大复兴，伴随中国式现代化的早日实现，也伴随老部队在强军路上的新步伐，历久弥新，经久不衰，让歌声永远响彻祖国大地，永远响在战友们的心中!