1910年，在这风雨飘摇的年代，12岁的晏森承袭清朝八大铁帽子王之一的克勤郡王。仅仅过了两年，1912年2月12日，清朝终结。晏森虽仍能从小朝廷中得到俸银俸米，但比以前大大打折扣，难以满足他平日奢华的生活。因此，他也与其他王府一样走上变卖祖产的落魄之路。

　　铁帽子王，清朝时期一种特殊的爵位，不同于一般的王爷，铁帽子王的爵位是可以世代承袭的，而且爵位不变。

　　这和古代爵位的承袭方式有关，一种是降级承袭，通俗来讲就是第一代是公爵，继承人便会成为侯爵，之后是伯爵，到最后爵位越来越低。

　　另一种便是所谓的世代承袭，爵位不变，清朝的铁帽子王便是如此，子孙世代都是亲王，享受朝廷提供的优厚的待遇。

　　晏森是第十七代克勤郡王，也是最后一位铁帽子王。铁帽子王，正是晏森的先祖——岳托的封号，开国之初的象征与荣耀。岳托立下赫赫战功，获得皇帝嘉奖，封为第一位铁帽子王。这一封号世代相传，代代荣耀。

　　而今，晏森身为传人，却也注定是最后一人，他继承的，不仅是先祖的衣钵，更是沧海桑田，兴衰无常。

　　晏森生于盛世， 却迎来衰败，少时锦衣玉食，长成之后，迎接他的是清朝覆灭，王朝倾颓。然而上天待他不薄，革命之火未燎，世代积累的财富足以供他衣食无忧，生活无碍。

　　但是晏森不知足，在祖宗积累的基业上寻欢作乐，沉溺奢靡。将古董珍宝置于当铺，家财散尽，又卖掉祖上宅邸，花银如流水。最后连祖坟墓地，百年古木，亦不放过，为了败家子的快活日子，背弃了祖宗，败坏了门楣。

　　可最后是，挥金如土易，积累艰难。待到银钱见底，美酒佳肴尽欢，终究是天各一方。狐朋狗友见钱尽，纷纷离去，晏森这才明白，富贵乃浮云，但一切都为时已晚。

　　处在人生低谷，晏森却没有绝望，他不忍心见家人受穷，挺起胸膛扛起了生活的重担。谋得一个黄包车工之职，替人拉车赚钱，他摘去宝冠华服，蓄起土气的小胡子，穿上粗布衣衫，出门拉车营生。

　　勤劳的他生意不错，靠着拉车维持了家计，日复一日，月复一月。虽不似从前荣华富贵，却也衣食无忧，再无挨饿受冻之虞。他乐在其中， 每日笑脸迎人，非常满足于用自己双手，诚实劳动，养活自己和家人。

　　这份踏实，这份自豪，比起继承荣华，更让他感到欣慰和充实。

　　可世人不解晏森的改变，王府派人前来，道貌岸然地警告晏森不要做玷污王室尊严的事，其他爱新觉罗后人也纷纷与之断绝往来，将他视为家族耻辱。有人在报上刊登消息，说晏森已不再是铁帽子王，百姓也不敢搭他的车，生意一落千丈。

　　就连最后的皇帝溥仪，也下诏令晏森去伪满洲国，重新捡起王爷身份。晏森不为所动，一一拒绝，他已看开名利，且不愿与日本人同流合污。

　　溥仪无奈，只得给他一笔钱，充作生活费。晏森将银两分给家人，共庆最后的荣光，随后继续过他的小日子，不再揽客拉车。

　　外国人却对晏森的故事十分感兴趣，他们纷纷上门拜访，请求乘坐他的黄包车。晏森一一接待，热情介绍北京的历史文化。慢慢地，他的黄包车成了北京胡同里的特色景点，外国游客必乘的特色交通工具。

　　晏森的英语日渐流利，他带着外国友人游览故宫，蹩脚的英文虽生硬，却讲述着一个王朝的沧海桑田。

　　后来随着没有了俸禄，他的家业也一天天的衰败了下去，为了生存下去，他开始拉起了黄包车，挣钱养家，还被大家起了一个“车王”的外号。

　　晏森选择了自己的路，也得到了属于自己的救赎，当他沐浴着汗水，迎着晨曦驾着黄包车出发的时候，内心的满足和骄傲，已随时光沉淀。他不再被铁帽子王的名讳禁锢，找到了生命的意义，也终于可以安心入睡，而不被权势和名利纠缠。

　　晏森的故事，承载着一个朝代的兴衰，一个皇族后人的沧桑蜕变。他选择了自己的路，去活出自己的人生。不为荣华富贵所迷惑，亦不为非议所改变，他以坚韧和勤劳之心，活出了属于自己的骄傲和尊严。

　　晏森后来靠拉人力车维持生计。大约是在1940年去世。